北京軌道交通建設管理公司北京市軌道交通建設管理有限公司網站的待遇主要有一薪酬待遇1基本工資根據職務等級和工作年限，按照國家有關規定確定2績效工資根據個人績效考核結果，按照公司有關規定確定3津貼根據工作崗位工作年限工作地點等北京市軌道交通建設管理有限公司網站；2009年7月29日，南車青島四方機車車輛股份有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司在北京簽訂大興線車輛供貨合同 9月17日，大興線黃村西大街站至黃村火車站區間雙線貫通 9月28日，大興線開始鋪軌 10月16日，市規劃委。

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2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代北京地鐵不包括機場線調整具體為6公里含內3元6公里至12公里含4元；同期開通5條地鐵線路，在北京軌道交通建設乃至全國軌道交通建設史上也是前所未有的大規模軌道交通建設給建設管理提出了重要的研究課題2 管理模式北京市軌道交通建設管理有限公司負責亦莊線大興線房山線和昌平線的建設管理工作，面對。

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北京市軌道交通建設管理有限公司成立于2002年12月25日，法定代表人劉天正，注冊資本25，61315元，地址位于北京市西城區百萬莊大街甲2號公司經營狀況北京市軌道交通建設管理有限公司目前處于開業狀態，公司擁有42項知識產。

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沒有找到網址，知道到了地址 北京市軌道交通建設管理有限公司是經市委市政府批準，由市國資委出資設立的國有獨資公司根據市政府賦予的職責和與業主簽訂的相關合同契約，公司主要承擔軌道交通新建線路的建設管理，組織初步設計。

北京市軌道交通建設管理有限公司是20021225在北京市西城區注冊成立的有限責任公司國有獨資，注冊地址位于北京市西城區百萬莊大街甲2號北京市軌道交通建設管理有限公司的統一社會信用代碼注冊號是1XX，企業法。

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北京城建軌道交通建設有限公司的經營范圍是北京軌道交通亦莊線工程建設項目投資信息咨詢服務依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動在北京市，相近經營范圍的公司總注冊資本為846萬元。

成立于2006年1月16日，是由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建而成的合作企業建設并運營北京的地鐵4號線14號線16號線，并負責運營管理大興線，還將以租賃經營。

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北京市科委認識到，首都乃至全國的軌道交通建設高潮即將到來，必須逐步培育推動我國自主知識產權的基于通信的CBTC系統從2002年開始，市科委支持北京交通大學北京和利時系統工程有限公司北京市軌道交通建設管理有限公司北京市地鐵運營。